Първият шампион във Формула 1

05.05.201709.04.2022 Спортен Сайт

Първият сезон във Формула 1 е през 1950 г. Състезанията са едва 7, като любопитното е, че 4 от тях и до ден днешен са в календара на „кралските гонки“ и то на същите писти, на които са се провели и тогава – това са Гран при на Великобритания на „Силвърстоун“, Гран при на Монако – по улиците на Княжеството, Гран при на Белгия на „Спа Франкоршамп“ и Гран при на Италия на „Монца“.

Първата надпревара в историята е на „Силвърстоун“ и спечелена от италианеца Джузепе Фарина. Именно той става по-късно първият шампион в историята на Формула 1, след като печели още две състезания през сезона – в Швейцария и в Италия.

Нино (както е по-известен италианеца) Фарина печели титлата за Алфа Ромео, като оставя зад себе си съотборника си и бъдеща легенда Хуан Мануел Фанджо (Аржентина. Надпреварата между двамата през годината е изключително оспорвана и всичко се решава в последния кръг. След като сезонът започва с победа на Фарина във Великобритания, във втория кръг по улиците на Моте Карло над всички е Фанджо. В третия кръг победител в Индианаполис, в САЩ, е местната звезда Уолт Фолкнър, а в четвъртия Фарина печели втори успех в Швейцария. Следват обаче две победи на Фанджо в Белгия и Франция и всичко остава да се реши в последния кръг в Италия.

Преди състезанието на „Монца“ обаче Фанджо е много близо до титлата. Аржентинската легенда е лидер в класирането с 26 точки, а Фарина е с 22. В борбата за титлата е и третият пилот на Алфа Ромео Луиджи Фаджоли, който е с 24 точки след четири втори места през сезона. По това време са се връчвали точки на първите пет във всяко състезание, съответно по 8 точки за победителя и както следва нататък 6, 4, 3, 2 точки. По 1 точка е получавал състезателят, който направи най-бърза обиколка.

Фанджо печели полпозишън и е първи на старта на „Монца“, Фарина е трети, а Фаджоли е останал едва пети в квалификацията. Стартът обаче е перфектен за Фарина и той повежда колоната отрано, а Фанджо остава едва трети. Аржентинецът първо напуска състезанието заради проблеми със скоростната кутия, но съгласно тогавашните правила се връща на пистата в болида на друг пилот на Алфа Ромео Пиеро Таруфи. Проблеми с двигателя обаче отново и този път окончателно вадят Фанджо от надпреварата, а Фарина печели състезанието и триумфира с титлата с 30 точки. Фанджо е направил най-бързата обиколка и спечелил 1 точка, но тя остава крайно недостатъчна и остава зад италианския си съотборник.

За Фарина това ще си остане единствената титла в кариерата му. На следващия сезон той завършва четвърти в общото класиране, през 1952-ра остава на второ място, а през 1953-та е трети. Състезава се във Формула 1 до 1955 г. Като през първите два сезона кара за Алфа Ромео, а след това за Ферари.